Ce n'est pas le même raisonnement qu'en France, où l'on garde souvent son véhicule dix ans.
L'occasion
Pour : prix d'entrée bas, décote déjà absorbée, revente facile. Le marché entre expatriés est permanent et actif, avec beaucoup de véhicules récents et peu kilométrés.
Contre : historique d'entretien parfois flou, chaleur qui use les véhicules — climatisation, batterie, pneus, peinture.
Le neuf
Pour : garantie, entretien constructeur, financement facile, et des prix souvent inférieurs à ceux du marché européen.
Contre : décote importante la première année, dans un pays où tu ne resteras peut-être que trois ans.
Le calcul qui compte
Ce qu'il faut vérifier sur une occasion
L'historique d'entretien, l'état de la climatisation, celui de la batterie, l'usure des pneus, et l'existence d'accidents antérieurs. Une inspection par un garage indépendant avant achat est un investissement de quelques centaines de riyals qui en économise des milliers.
Le type de véhicule
Les SUV dominent, pour de bonnes raisons : dos-d'âne nombreux, sorties dans le désert, et un sentiment de sécurité sur des routes où la conduite est rapide.
Une petite citadine suffit largement si tu restes en ville.