Construit dans la perspective de la Coupe du monde, c'est l'un des équipements les plus réussis du pays.
Le réseau
Trois lignes principales qui desservent l'axe nord-sud de l'agglomération, avec un nœud central à Msheireb. La couverture inclut l'aéroport, le quartier d'affaires, Education City, Lusail et plusieurs zones résidentielles.
Un réseau de navettes gratuites relie les stations aux quartiers environnants — c'est ce qui rend le système réellement utilisable.
Le confort
Rames climatisées, fréquences élevées, stations spacieuses. Plusieurs classes de service sont proposées, dont une classe familiale et une classe premium.
Les tarifs
Très abordables, avec une carte rechargeable. Le coût d'un trajet quotidien est sans comparaison avec l'usage d'une voiture ou d'un VTC.
Ses limites
Il ne dessert pas les quartiers résidentiels de l'ouest, où vivent beaucoup de familles. Et les distances entre stations et destinations finales restent souvent trop grandes pour être franchies à pied l'été.
Qui l'utilise
Une population très mélangée, et de plus en plus d'expatriés occidentaux depuis son ouverture. Il n'y a aucune raison de s'en priver.